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汽車(chē)檢具發(fā)展的必然性有哪些?

作者:m.ytmutong.com ‖ 時(shí)間:2016/5/13 ‖ 來(lái)源: ‖ 點(diǎn)擊:3603

  汽車(chē)檢具到底是什么?。檢具就是一個(gè)‘裁判員’,為零部件企業(yè)和汽車(chē)主機(jī)廠提供第三方認(rèn)證。

  現(xiàn)代工業(yè)的快速發(fā)展,推動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)的流水線作業(yè)效率不斷提高,如今,在整車(chē)裝配流水線上,平均8分鐘就能安裝好一輛整車(chē)。對(duì)于汽車(chē)主機(jī)廠,每停一分鐘,就意味著真金白銀的流失。一輛汽車(chē)有上千個(gè)零件,其車(chē)身部分就有300多件鈑金件和100多件塑料件,如何保證在流水線投入之初每個(gè)零部件都完全合乎標(biāo)準(zhǔn),這就需要檢具。為了實(shí)現(xiàn)提高生產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化、自動(dòng)化,眾多企業(yè)紛紛決定引進(jìn)檢具。

  “引進(jìn)汽車(chē)檢具,能幫助實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的標(biāo)準(zhǔn)化零件,從而大幅降低汽車(chē)開(kāi)發(fā)成本”。在國(guó)內(nèi),檢具行業(yè)面臨著長(zhǎng)期被國(guó)外壟斷的局面。而這個(gè)行業(yè)的國(guó)內(nèi)具體市場(chǎng)份額估算下來(lái)有上千億之大。以汽車(chē)行業(yè)為例,國(guó)內(nèi)汽車(chē)主機(jī)廠大約有100多家,平均每家每個(gè)品牌每年開(kāi)發(fā)3款新車(chē)型,每個(gè)車(chē)型在檢具上投入至少5千萬(wàn),這樣算下來(lái)就是150億,檢具市場(chǎng)需求龐大。同時(shí),隨著汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展,這個(gè)市場(chǎng)容量也將不斷增

  近年來(lái),汽車(chē)檢具市場(chǎng)飛速發(fā)展,正成為汽車(chē)業(yè)的配套中的新興產(chǎn)業(yè)。由于檢具廣泛應(yīng)用于高端機(jī)械制造中,包括汽車(chē)、飛機(jī)、電子產(chǎn)品都需要用到檢具,檢具有利于標(biāo)準(zhǔn)化零件的量產(chǎn),對(duì)機(jī)械制造中產(chǎn)品質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)化控制起到重要作用,是未來(lái)機(jī)械制造的重要基礎(chǔ)。

  由于汽車(chē)檢具行業(yè)在我國(guó)起步晚,國(guó)外掌握了大量技術(shù),并對(duì)我國(guó)進(jìn)行技術(shù)封鎖,所以國(guó)內(nèi)從事檢具行業(yè)的企業(yè)并不多,國(guó)內(nèi)企業(yè)所占市場(chǎng)份額還很小,即便是行業(yè)冠軍年銷(xiāo)售額也僅有1.5億元左右。

  “在我國(guó)檢具行業(yè)落后于歐美企業(yè)的大環(huán)境下,我們用性價(jià)比更高的產(chǎn)品,從眾多國(guó)外老牌企業(yè)手里‘搶’下了空客、上海通用、一汽大眾等大客戶的訂單,并與江淮、奇瑞、吉利等國(guó)產(chǎn)汽車(chē)品牌開(kāi)始了合作。”目前,包括本土企業(yè)正在爭(zhēng)取成為中國(guó)大飛機(jī)項(xiàng)目的檢具供應(yīng)商,打破國(guó)外企業(yè)壟斷,同時(shí)也改變國(guó)內(nèi)大飛機(jī)項(xiàng)目對(duì)民營(yíng)企業(yè)開(kāi)放度不高的現(xiàn)狀。

  目前國(guó)內(nèi)汽車(chē)檢具行業(yè)沒(méi)有行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、沒(méi)有行業(yè)協(xié)會(huì),人才更是匱乏“當(dāng)務(wù)之急,要盡快參與到制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)上面來(lái),盡快成立行業(yè)協(xié)會(huì),力爭(zhēng)培養(yǎng)汽車(chē)檢具人才、推動(dòng)行業(yè)發(fā)展、參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)

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